CARROS AUTÔNOMOS

Google x Tesla: a corrida está ON

Quase 10 anos separam o dia em que os carros totalmente autônomos Waymo (do Google) chegaram às ruas americanas e o último final de semana, quando os Robotaxi da Tesla finalmente estrearam transportando passageiros sem um humano atrás do volante.

A ideia pode soar parecida, mas na prática as visões sobre o futuro da indústria não poderiam ser mais diferentes:

1. A tecnologia: a Waymo aposta em 29 câmeras, LIDAR, radares e dados de 71 milhões de milhas rodadas. O Robotaxi prefere 9 câmeras e treina sua IA com os dados de 3 bilhões de milhas já coletadas pelos Teslas (não autônomos) para melhorar a direção.

2. A fabricação: a Waymo adapta carros de luxo de montadoras como a Jaguar, já que não fabrica seus próprios veículos e depende de parcerias. Vantagem para a Tesla, que com fábricas próprias consegue integrar hardware e software desde a origem – a um custo até 7x menor.

3. A estratégia: aqui a Waymo está na frente. Ela foca em segurança e expansão gradual via parcerias (oi, Uber), já faz +250 mil corridas semanais e tem ~2.500 carros em 5 cidades. A Tesla só usou 10 Model Y no teste inicial — mas Musk promete 35 mil até o fim do ano.

Além de ser mais barato construir do zero na Tesla, outra vantagem dos carros de Musk é que todos os produzidos a partir de 2018 podem se tornar um Robotaxi a partir de um “simples” update. Isso permitiria que qualquer proprietário alugue seu próprio veículo quando não estiver o utilizando, criando uma nova fonte de renda no estilo Airbnb sobre rodas.

Por outro lado, a tecnologia da Waymo pode ser manualmente instalada em veículos de qualquer outra montadora, tornando-os autônomos. A empresa já tem parcerias ativas com a Jaguar, Chrysler, Hyundai e Toyota - e pode expandir para qualquer outra concorrente da Tesla.

Let the race begin – mas sem ultrapassar os limites de velocidade!