Hoje eu aprendi: que Mike Krieger, um dos cofundadores do Instagram e que agora ocupa a posição de diretor de produto na Anthropic (e com uma cadeira no conselho do Figma), é brasileiro nascido em São Paulo! #SaiComplexoViraLata!

Depois da Apple, do Google, da OpenAI, da Amazon e da Microsoft levantarem a bandeira da independência da Nvidia e iniciarem projetos para desenvolver os próprios chips, chegou a vez da Meta – para isso, Zuck anunciou a aquisição da Rivos, uma startup que desenvolve GPUs para inteligência artificial.

Como o próprio Zuck já disse: “Se acabarmos gastando mal algumas centenas de bilhões de dólares, acho que isso será muito lamentável, obviamente. Mas o que eu diria é que, na verdade, acho que o risco é maior do outro lado”. Em outras palavras, o CEO ligou o modo tudo ou nada:

Depois de dominar o ecossistema portátil com Facebook, Instagram e WhatsApp, é cada vez mais claro que o plano de Zuckerberg não é ser o número 2 em mercado algum – muito menos em um que pode valer ~US$ 5 trilhões nos próximos anos.

PS: A Rivos desenvolve o hardware, mas a produção deve ficar com a TSMC, assim como os chips criados internamente pela Meta.

PS2: apesar de todas as big techs terem levantado a bandeira, por enquanto, todas continuam completamente dependentes dos chips da Nvidia.

Até 70% da energia elétrica produzida por algumas usinas no Brasil não chega em nenhuma tomada. O motivo é simples: a infra da distribuição não acompanhou o ritmo das melhorias na geração. Convertendo GW para $$: quase US$ 1 bilhão de prejuízo nos últimos dois anos. O caminho para reduzir o desperdício está em um lugar até então pouco explorado por aqui, mas que só cresce no mundo: a mineração de criptomoedas.

Quem já viu o potencial do mercado das fazendas cripto:

Com mais foco no Nordeste, as elétricas veem na mineração um treino de luxo: primeiro reduz as perdas e amanhã pode abrir portas no mercado de data centers – alvo do governo com o ReData e que pode também turbinar a economia verde.

O mercado tem potencial, mas não é uma saída automática. Existe um paradoxo bem evidente no processo: os estados com mais energia elétrica de sobra também enfrentam problemas de seca e desigualdade na distribuição de água. Ou seja: resfriar os cripto-data-centers não é simples e nem acontece sem debates.

IA vai mudar (ou acabar) com todos os empregos

A maioria dos CEOs evitou dizer publicamente que a inteligência artificial aumentaria a produtividade e, por consequência, faria com que suas empresas precisassem de menos funcionários. Mas os tempos são outros e as demissões anunciadas nas últimas semanas mostram que o tom mudou:

Diferente das demais, o Walmart, que é o maior empregador dos Estados Unidos, disse que IA irá mudará todos os empregos – mas que a empresa manterá sua força de trabalho (2,1 milhões) estável nos próximos 3 anos – enquanto foca na requalificação em parceria com a OpenAI.

Já o CFO da SAP não economizou palavras e avisa: a mudança será brutal. Ele descreve a automação em milhares de tarefas de back office e um esforço para colocar mais de +30.000 engenheiros em ferramentas de codificação de IA para aumentar a produção e as margens.

*Conteúdo de marca parceira

1,7 milhão

Foi o número de assinantes pagos que a Disney (Disney+, Hulu e ESPN) perdeu em uma semana depois de cancelar o night show do Jimmy Kimmel.

Os cancelamentos vieram em forma de protesto dos assinantes que não gostaram nada nada da justificativa da suspensão e criaram uma onda de hashtags: #CancelDisney com o apoio de celebridades e influencers.

O pico de cancelamentos marcou um aumento de 436% na média de churn dos apps de streaming. Para tentar estancar o vazamento do balde de 128 milhões de assinantes que (ainda) não cancelaram, o CEO Bob Iger trouxe Kimmel de volta.

Ontem, Elon Musk virou sua mira para outro app de streaming que agora enfrenta a mesma onda de cancelamentos, a Netflix.

Elon Musk ofereceu um bilhão de dólares à Wikipedia se aceitassem mudar de nome para Dickpedia. Como eles não aceitaram, o dono da xAI decidiu criar sua própria versão da enciclopédia online mais utilizada no mundo, vem aí a Grokipedia.

Zoom out: ao longo dos seus 24 anos de vida, a Wikipedia se tornou a maior enciclopédia online gratuita da internet – escrita e mantida completamente por voluntários ao redor do mundo, usando um sistema de Wiki que permite a edição colaborativa sem registro.

Zoom in: o cofundador Larry Sanger diz que sua criação não mantém mais a verdadeira neutralidade e favorece um ponto de vista político, muitas vezes censurando visões alternativas controversas. Segundo ele há uma lista de problemas, que incluem:

Enquanto Sangers cria as 9 teses do que precisa ser mudado na política da Wikipedia para torná-la neutra e confiável novamente, Musk corre pelas beiradas para criar uma nova versão da plataforma, dessa vez gerada pela sua própria inteligência artificial.

Detalhe: a Grokipedia usa tweets públicos e até mesmo páginas da Wikipedia para a construção de seus novos artigos – analisando cada um como verdadeiro, meio-verdadeiro ou falso para reescrever ou corrigir. Para Musk, esse é o caminho para a xAI “entender o Universo”.

PS: Jimmy Wales, o outro cofundador da Wikipedia, tem uma visão diferente da do ex-colega. Para ele, o sistema ainda é focado em precisão – algo que, segundo ele, o próprio X não tem.

Com 125.000 veículos elétricos vendidos no ano passado, o Brasil está se tornando a maior potência entre os países da América Latina – mas não apenas. A porcentagem de novos carros vendidos que são elétricos já passa países como Polônia, Japão e Índia.

O marco não acontece por acaso, mas principalmente pelo avanço agressivo das montadoras chinesas como BYD e GWM no país. Ambas, aliás, já construíram fábricas fábricas por aqui para tentar evitar as taxas de 35% que estão para entrar em vigor no ano que vem.

BYD: Build Your Dreams (construa seus sonhos)
GWM: Great Wall Motors (motores da grande muralha chinesa)

Enquanto a Tesla ainda não coloca seus tentáculos no segundo maior mercado automotivo da América (atrás dos EUA), os chineses aproveitam para abastecer o tanque carregar a bateria e acelerar.